ベンチレーター装備なので中風から強風まで、これ１機でＯＫ。
ベンチレーターを開ければ、はらんだ風を逃がせるノダ。
　今まで怖かった強風が、こんどは面白くてたまらなくなるヨ。

色番号	1	2	3	4
色見本	白＋紺色 ＋黒 ＋グレイ	白＋赤色 ＋黒 ＋グレイ この色は完売終了	ブルー＋ ＋パープル ＋白	*

　　　　　　 　　Ｒｅａｃｔｏｒ-ＮＣ　を飛ばしているVideo
                  Reactor-NC のＶｉｄｅｏ　ＤｉｖＸコーディック
　　　　　　　　　　　弱風と強風の両方のシーンで飛ばしています。
　（弱風シーンはベンチレーターは閉めたまま。強風シーンは２段の内の下側のみを開放。）


　風速に合わせて　３段階の調整が　できます。
　　風が強いときに窓を開けると風が抜け、曳きが弱くなり、またロッドへの
　　負担も軽くなり、とても飛ばしやすくなります。
　　　　
　ベンチレータ全閉ではＳＴＤとして。半分だけ開けたところ。　風が強いときは全部開ける。
　メッシュ張りの窓はマジックテープで簡単に開閉できるので誰でも調整可能です。

　
    ベンチレーターを全閉のスタンダードとしての状態。
 
　　ベンチレーターを全開にしたセミベントの状態。
   
    ベンチレーターはベルクロでカバーされており、簡単に開放できます。
   
　　翼端には安定性を高めるタブがあり、タブはフレキサーで突っ張っています。

    ワンポイント・アドバイス
　　強風下でスポーツカイトを飛ばすとセイルに風がはらんで、カイトの形が
　　丸まってきます。このときはボトムスプレッダーにはかなりのストレスが
　　掛かっています。更に曳きまくるとボトムスプレッダーのしなりの限界を
　　超えロッドは折れます。その対策として以下の写真のようにしますと
　　フレームの変形を抑えてくれるので限界が高まり、より安全です。
　　
　　セイルの上に出っ張っている内側の左右のウィスカー同士を、ボウラインで繋ぐ。
　　ボウラインは丈夫なラインなどで作り、少しだけ緩みをつけて結びつける。これが有ると、
　　 風をはらんでもセイルが丸まり難くなるため、フレームが補強された状態と同じで、頑丈に
　　 なります。掲載のビデオではこれをつけて、窓１個空きで風速９ｍ強まで飛ばしました。
　　 風が強くないときはこのボウラインは外すか、しっかりと緩めておいてください。弱いときは
　　 セイルがたわむ方が風を掴みます。
　　　　　　　　　　　　　　　
　　■墜落破損や紛失などでスペアロッドあるいはパーツをお求めの場合、
　   　メールで在庫や単価についてお問合せください。
      shop@esque.co.jp          


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＜お断り＞「もっと知りたい」の中でのカイトのテストと批評は、公平さと正確さに充分配慮しておりますが、当社の一方的な判断に基づいて記しております。よって、他のテスターがテストした場合、それと異なった印象や手応えを感じることは充分有り得ることを、お含みの上、ご参考としてお読みください。