アンリーディッドはトランスファーＸＴ-ＲのＵＬ仕様として設定されている軽めのＸＴ-Ｒである。ＵＬという一般的な名称を用いずUnleadedという無鉛ガソリンのような名前をつけた意味は不明であるが、フレーム構成にＳｋｙｓｈａｒｋの２ＰＴではなく、頑丈な３ＰＴを使っていることから、軽くして浮きを稼ぐよりも、テンションある運動性を優先したように思える。ということはＳｔｄでは苦しい弱い風の中でもＳｔｄのように飛ばしたいが、微風一辺倒ではないということでＵＬという名前を避けたのかも知れない。実際に飛ばして見ると、危惧するほどでもなく、結構、微風でも軽く揚がる。風速１ｍ以下では浮くだけのカイトになってしまうかも知れないが、風速１．５ｍもあれば普通にトリックでき、風速２ｍあれば、存分に動く。トランスファーＸＴ-Ｒは主にインディビデュアル（個人競技）用に使われるから、トリック命である。風速２〜３ｍあれば、しっかりとテンションがかかるから、ストレートもターンも精度は上がり、風速４ｍになっても骨折の不安は全く無い。飛び味は、どこからどう見ても重厚かつ品のあるＸＴ-Ｒそのもので、ちょっと曳きの弱いＳｔｄを飛ばしている感じでもあり、軽い分、ひ弱なフライヤーでもパワフルに扱えるメリットがある。また、ＸＴ-Ｒの利点である高いランディング性能も失っていない。仰向け系のトリックはＸＴ-Ｒは得意なアイテムであるが、このUnleadedでも大得意であり、LazysusanやMultilazyそしてKomboもとても容易なほうであろう。ストールで左右にふらつかないＸＴ-Ｒの利点から、ちょっとプル・プッシュするだけで、いともたやすく真っ直ぐ後ろにBuckflipして、そのまま綺麗にYoyoに入れられる。微風下でのYoyoは安定し難いことがあるが、ＸＴ-Ｒでは何の心配もなく極めて容易である。ただ、UnleadedはＳｔｄ仕様ではないので、当然とはいえ細めのロッドは柔らかく、セイル剛性も若干低いから、Yoyoでセイルに巻きついたラインを戻すときは力一杯引っ張ったりせず、そろそろと巻き戻すべきだ。なぜならば、セイルが曳いた力をたわんで吸収してしまうから、強く曳くと巻き戻せない。また、Axelから入るFadeの際のみはフォロースルーが不足しないよう注意が必要。Ours des prairie(JacobsLadder)でも巻いたラインでセイルが絞られてパワーを吸収してしまうので、ゆっくりとやるべきだ。ＵＬ仕様であっても、ＸＴ-ＲのＳｔｄの良い特徴はそのまま継承しており、回転系は長い脚を振り回しながらよく回るし、止めればキチンと止まる、この折り目正しい飛び方は、ルーズでぐらつくカイトでトリックしている人だったら、とても魅力的に見えよう。ただ、ＸＴ-Ｒの設計思想からは、Ｓｔｄ仕様を持ってこそ、その真価を発揮する　Unleadedなので、両方あれば使い分けで風域に空白は出ない。とは言うものの、Unleadedを軽量なスタンダードとして使う手もあるから、スタンダードではまだ不十分な３ｍ以下の風で、スタンダードより速くてパワフルに、鋭い飛びを演出することは出きるだろう。UnleadedはＸＴ-Ｒ-Ｓｔｄ同様に面白いカイトであることに変りはない。